Linetech Systemvielfalt

Ortbeton sichert Verfügbarkeit

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Ortbeton sichert Verfügbarkeit

Fahrzeug-Rückhaltesysteme sind ein wichtiger Bestandteil für die Sicherheit auf und an unseren Verkehrswegen für Kraftfahrzeuge. Mit Blick auf den Verkehrsfluss gewinnt die Verfügbarkeit von Verkehrswegen immer mehr an Bedeutung. Das bedeutet konkret, dass der Eingriff in Verkehrsinfrastrukturen für erforderliche Reparaturen auf ein Minimum reduziert werden soll. Ortbetonsysteme erfüllen diese Anforderungen zu 100%; Anpralle von PKW […]

Zubehör

LINETECH Systemelemente & Zubehör – der Systemhalter LT 901

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LT 901

Der LT 901 Systemhalter ist die bewährte Schnittstelle zwischen Betonschutzwänden (Ortbetonschutzwände und Fertigteilwände) und Anbau – Elementen wie z.B. Verkehrszeichen oder Übersteighilfen. Das Systemelement garantiert Sicherheit, Vielfalt, Flexibilität und Funktionalität. Der dauerhafte Systemhalter besteht aus einer robusten, verzinkten Stahlkonstruktion, welche im Kopfbereich zusätzlich verstärkt ist. An einem auf der Kopfplatte angebrachten Rohrstutzen werden die jeweiligen […]

Regelwerke

Durchbiegung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS)

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Dynamische und bleibende Durchbiegung

Bei FRS werden bzgl. der seitlichen Verschiebung (= Durchbiegung) von FRS zwei Begriffe verwendet: Dynamische Durchbiegung Der Bezugspunkt der Messung ist die Vorderkante eines Systems vor der Anprallprüfung. Die dyn. Durchbiegung steht für den max. Wert der seitlichen Verschiebung des Systems während des Anpralls. Die Messung erfolgt i.d.R. über Anprallvideos. Bleibende Durchbiegung Die Messung der […]

Regelwerke

Wirkungsbereich – Wie entstehen die W-Klassen?

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Wirkungsbereich

Der Wirkungsbereich definiert die maximale seitliche Verschiebung eines Fahrzeug-Rückhaltesystems bei einem Fahrzeug-Anprall. Dieser Wert wird gemessen und im Anschluss mittels der in der DIN EN 1317 aufgeführten Formel „normalisiert“. Hierbei werden Abweichungen zu den Sollwerten der tatsächlichen Werte von Anprallgeschwindigkeit und -winkel gegenüber den Sollwerten berücksichtigt. Der aus der Berechnung resultierende normalisierte Wirkungsbereich WN ist […]

Messe

INTERTRAFFIC AMSTERDAM VERSCHOBEN AUF 23.- 26. MÄRZ 2021

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Intertraffic 2021

Basierend auf der Ungewissheit des weiteren Verlaufs der auftretenden Corona-Virus-Infektionen und den daraus resultierenden Entscheidungen der örtlichen Gesundheitsbehörden hat der Veranstalter entschieden, dass die Intertraffic, die internationale Fachmesse für die Verkehrs- und Mobilitätsindustrie, auf den 23.- 26. März 2021 verschoben wird. Wir als ausstellendes Unternehmen – gemeinsam mit unserem Vertriebspartner, der Firma WALLSTOP – haben […]

Bauwerk

BRÜCKE MIT NEUEM WELTREKORD ERÖFFNET

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Brücke mit LT 104 in Irland

Die längste Brücke von Irland wurde kürzlich für den Verkehr freigegeben. Die Brücke mit dem Namen „Rose Fitzgerald Kennedy“ erreicht einen neuen Weltrekord in Bezug auf den Abstand der Pylone zueinander. Den Schutz der Spannkabelpakete in der Brückenmitte übernimmt dabei eine LINETECH LT 104 Ortbetonschutzwand. Der Auftraggeber hat sich bewusst für dieses System entschieden, da […]

Messe

INTERTRAFFIC 2020 MIT LINETECH UND WALLSTOP

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Intertraffic

LINETECH und WALLSTOP werden in diesem Jahr wieder mit einem gemeinsamen Stand auf der Intertraffic, der internationalen Fachmesse für die Verkehrs- und Mobilitätsindustrie, vertreten sein. Die Messe findet vom 21.- 24. April 2020 auf dem Gelände des RAI Amsterdam statt. Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf unserem Stand 1.422 in der Halle 1. Die […]

Strecke

HANDSCHALUNG

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Handschalung

Kurze Sektionen von Ortbetonschutzwänden (BSWO) oder Anbindungen an z.B. Übergangskonstruktionen, Schachtabdeckungen, etc. oder die Herstellung von Übergangselementen werden in der Regel mit sogenannten Handfeldern realisiert. Hierbei werden spezielle Systemschalungen verwendet. Beim Einsatz von Handschalungen gelten die gleichen Qualitätsanforderungen und Toleranzen wie für die maschinelle Herstellung.

Regelwerke

DIE UNTERLAGE ENTSCHEIDET MIT

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Unterlage Linetech Fahrzeugrückhaltesystem

Ortbetonschutzwände (BSWO) werden auf definierten Unterlagen installiert. In der Regel bestehen die Unterlagen aus Asphalt oder Beton, eher selten aus einer Schotterschicht. Asphalt- und Betonunterlagen bieten den Vorteil, dass die Materialeigenschaften kaum variieren, da bei der Herstellung sehr hohe Qualitätsstandards angewendet werden. Folglich kann man davon ausgehen, dass die in den Anprallprüfungen erzielten Leistungseigenschaften einer […]

Regelwerke

Überwachungsklasse 2 – Geprüfte Betonqualität

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Überwachungsklasse 2 – Geprüfte Betonqualität

Betonschutzwände in Ortbetonbauweise (BSWO) werden im Gegensatz zu Betonschutzwänden in Fertigteilbauweise (BSWF) vor Ort auf der Baustelle hergestellt. Hierzu wird Frischbeton der Festigkeitsklasse C30/37, den Expositionsklassen XC4 * XD3 * XF4, der Feuchtigkeitsklasse WA und mit Luftporenbildner (LP) mit Transportmischern angeliefert. Betoneinbau gemäß Überwachungsklasse 2 fordert eine zweistufige Kontrolle der Betonqualität. 1. Eigenüberwachung Sofern der […]