Den Hauptanteil für die in Deutschland zum Einsatz kommenden Fahrzeug–Rückhaltesysteme (FRS) bilden die Schutzeinrichtungen (SE) – unterteilt in Systeme für Strecken und Bauwerke. Hinsichtlich der verwendeten Werkstoffe und Bauteile werden SE unterteilt in Betonschutzwände in Ortbetonbauweise (BSWO), Betonschutzwände in Fertigteilbauweise (BSWF) und Stahlschutzplanken (SP) unterteilt. Systemübergänge zum Verbinden von SE unterteilen sich in Übergangskonstruktionen (ÜK), […]