Was sind Streifenfundamente und was ist dabei zu beachten?
Reale Installationen fordern – auch mit Blick auf Umrüstungen oder Erneuerungen im […]
Archive: FAQs
Was ist Anprallheftigkeit und sind die ermittelten Werte in die Realität übertragbar?
Bei EN 1317 Anprallprüfungen müssen für alle PKW-Fahrzeugprüfungen Beschleunigungssensoren im Fahrzeug-Schwerpunkt plaziert […]
Sind die EN 1317 Fahrzeugprüfungen bzw. deren Ergebnisse übertragbar in die Praxis?
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden in zugelassenen Prüfinstituten einer sogenannten EN 1317 Erstprüfung – […]
Ist die Sicherheit von BSWO auch nach einem Anprall gewährleistet?
Betonschutzwände haben im Vergleich zu andernen Schutzeinrichtungen i.d.R. ein hohes Maß an […]
In welchen Intervallen müssen die Schutzwände kontrolliert werden?
In der Regel reicht eine jährliche Sichtkontrolle auf Schäden. Die Schutzeinrichtungen werden […]
Wer zertifiziert neu entwickelte Systeme?
Alle Fahrzeug-Rückhaltesysteme in Europa müssen gemäß den Anforderungen der europäischen Norm EN […]
Wie läuft eine Anprallprüfung in der Praxis ab?
In Abhängigkeit von der jeweiligen Anprallprüfung müssen alle Anforderungen aus der EN1317 […]
Was sind die Vorteile von BSWO gegenüber Beton-Fertigteilen?
BSWO sind gegenüber den Schutzeinrichtungen aus Beton-Fertigteilen (BSWF) i.d.R. preisgünstiger in der […]
Wie wird die Qualität von BSWO sichergestellt?
Die Herstellung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) in Ortbetonbauweise erfolgt basierend auf einer Reihe […]
Wie werden BSWO auf einer Unterlage befestigt?
Je nach Aufstellort und Anforderung sind Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) in der Unterlage eingespannt […]