Leistungsfähigkeit von Fahrzeug-Rückhaltesystemen und die Relevanz der zugehörigen baulichen Unterlagen – Teil 1
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind elementare Bestandteile unserer Straßenverkehrs-Architektur. Sie sichern den Verkehrsraum und […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind elementare Bestandteile unserer Straßenverkehrs-Architektur. Sie sichern den Verkehrsraum und […]
Kommen in Deutschland Schutzeinrichtungen (SE) mit einem sehr hohen Aufhaltevermögen zum Einsatz, müssen […]
Quelle Abbildung: Linetech, unverschieblich bei allen PKW-Anprallen, unverschieblich bzw. gering verschieblich bei […]
EN 1317 Bus Anprallversuch (TB51) auf einer “Riz Kap 1” Brückenkappen-Konstruktion, Quelle: […]
Quelle Abbildung: Gütegemeinschaft Betonschutzwand und Gleitformbau, Webinar Betonschutzwände 01. Dezember 2022: Beispiele […]
Reduktion aller gelisteten Schutzeinrichtungen (198 Stück) auf Systeme mit dynamischer Durchbiegung = […]
Abbildungen: Gütegemeinschaft Betonschutzwand & Gleitformbau e.V., Eurovia Infrastructure Der mit Abstand größte […]
Abbildung: Linetech – Lebenszykluskosten für ein Gebäude (schwarze Schrift) nach DIN EN […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind ein elementarer Bestandteil unserer Verkehrsinfrastruktur. Sie sollen ein Abkommen […]
Verschiedene Bauweisen von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) können dazu führen, dass Leistungseigenschaften aus der […]