Schutzeinrichtungen für Brücken und Stützwände: Teil 2 – Praxisrelevante Kriterien und Lösungen
Quelle Abbildung: Linetech, unverschieblich bei allen PKW-Anprallen, unverschieblich bzw. gering verschieblich bei […]
Kategorie: Regelwerke
Schutzeinrichtungen für Brücken und Stützwände: Teil 1 – Leistungsdaten und relevante Kriterien für die Installation
EN 1317 Bus Anprallversuch (TB51) auf einer “Riz Kap 1” Brückenkappen-Konstruktion, Quelle: […]
Was regelmäßig repariert werden muss, kann nicht nachhaltig sein
Abbildung: Linetech – Lebenszykluskosten für ein Gebäude (schwarze Schrift) nach DIN EN […]
Die Qualität der Installation von Fahrzeug-Rückhaltesystemen ist nicht bei allen Bauweisen zertifiziert
Quelle Abbildung: Gütegemeinschaft Betonschutzwand und Gleitformbau – Bauweisen von FRS Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) […]
Die EN 1317 erhält kurzfristig eine neue wichtige Fahrzeugprüfung: TB11.11
Die Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden zeitnah eine neue wichtige Fahrzeugprüfung erhalten. Insbesondere die […]
Die dynamische Durchbiegung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen definiert Sicherheit und Nachhaltigkeit
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind ein elementarer Bestandteil unserer Verkehrsinfrastruktur. Sie sollen ein Abkommen […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme auf Streifenfundamenten – Welche Ausführungen in der Praxis sind sicher?
Leistungseigenschaften bzw. -kennwerte von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) wie z.B. Wirkungsbereich (W) oder Fahrzeugeindringung […]
Wie zuverlässig schützen uns Fahrzeug-Rückhaltesysteme in der Praxis?
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß den EN 1317 Anforderungen getestet und sollen somit […]
Was unterscheidet FRS der Aufhaltestufen H und L?
Aufhaltestufen sind im europäischen Regelwerk EN 1317 festgeschrieben. Sie legen fest, welche […]
Durchbiegung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS)
Bei FRS werden bzgl. der seitlichen Verschiebung (= Durchbiegung) von FRS zwei […]