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Können H2-Systeme die Anforderungen für die Aufhaltestufe H4b erfüllen?

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H2 H4b

Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß der europäischen Norm EN 1317 in akkreditierten Prüfinstituten der sogenannten Erstprüfung unterzogen. In Abhängigkeit der durchgeführten Fahrzeugprüfungen wird das System nach den erfolgreichen Tests einer oder mehreren Aufhaltestufen zugeordnet. Beispiel: Ein System absolviert erfolgreich die Prüfungen TB11 und TB32; damit werden die Anforderungen an die Aufhaltestufe N2 erfüllt. Wird zusätzlich noch […]

Bauwerk

Ortbetonschutzwände bieten serienmäßig Mehrwert

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Jede Örtlichkeit fordert ihren Tribut. Neben den primären Leistungseigenschaften Aufhaltestufe und Wirkungsbereich müssen Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) je nach Örtlichkeit zusätzliche Anforderungen erfüllen. Dabei ist es wichtig, zu verstehen, welche Anforderungen von welchen Systemarten erfüllt werden können und ob die Anforderungen im Basissystem enthalten sind oder ob zusätzliche Leistungen und damit verbunden zusätzliche Installations- und Betriebskosten verbunden sind. Ortbetonschutzwände […]

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Welche Vorteile bieten hinterfüllte Fahrzeug-Rückhaltesysteme?

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Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) unterscheiden sich durch Ihre individuellen Bauweisen, ihre Leistungseigenschaften und die Sicherheit einer Übertragbarkeit dieser Leistungen in die jeweiligen Örtlichkeiten. Oftmals diskutierter Punkt von Systemen ist die Restsicherheit im Falle eines Fahrzeug-Anpralls. Besonders sensibel sind diesbezüglich die Verkehrswege mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen. Eine wesentliche Erhöhung der Sicherheiten solcher Systeme kann durch eine Hinterfüllung hinter […]