Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) müssen in Deutschland sehr hohe Anforderungen erfüllen. Neben den grundsätzlichen Leistungseigenschaften wie Aufhaltestufe, Wirkungsbereich, ASI und Fahrzeug-Eindringung gibt es sehr […]
Systemelemente und Zubehörteile von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) sollen grundsätzlich auf ein Minimum an Konstruktionsvarianten reduziert werden. Diese Anforderung basiert auf der Tatsache, dass […]
Der Ursprung des Begriffes „Dilatation“ liegt im lateinischen Wort „dilatare“ und bedeutet im physikalischen Sinne eine Längenausdehnung infolge einer Krafteinwirkung oder basierend […]
Die Leistungseigenschaften von Fahrzeug-Rückhaltesystemen basieren im wesentlichen auf der sichtbaren Konstruktion und / oder der Einspannung in einer System-Unterlage und / oder […]
Die Intertraffic, die internationale Fachmesse für die Verkehrs- und Mobilitätsindustrie, findet vom 21.- 24. April 2020 auf dem Messegelände des RAI Amsterdam […]
Anschlusskonstruktionen sind Verbindungen zwischen einer in der TK FRS gelisteten Schutzeinrichtung und einem Altsystem im Bestand. Anschlusskonstruktionen sollen nur in Einzelfällen zum […]
Schutzeinrichtungen für Bauwerke beinhalten Systemelemente zum Ausgleich für Längenänderungen. Seit Januar 2019 müssen diese Einheiten neue höhere Anforderungen erfüllen. LINETECH bietet für […]
LINETECH-Schutzeinrichtungen sind sicher, modular und dauerhaft. Hierbei übernimmt das Universal-Anschlusselement LT 1 eine zentrale Aufgabe: Der LT 1 übernimmt die Schnittstelle zwischen […]
Die EUROVIA Beton GmbH ist seit Mai 2019 neuer Lizenzpartner der LINETECH GmbH und Co. KG. Beide Unternehmen setzen auf eine langfristige […]
Die Herstellung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) in Ortbetonbauweise erfolgt basierend auf einer Reihe von Regelwerken. Diese stellen sicher, dass die Systeme gemäß den […]
