Kommen in Deutschland Schutzeinrichtungen (SE) mit einem sehr hohen Aufhaltevermögen zum Einsatz, müssen diese die Anforderungen der Aufhaltestufe H4b erfüllen. H4b-Systeme müssen bei […]
Quelle Abbildung: Gütegemeinschaft Betonschutzwand und Gleitformbau, Webinar Betonschutzwände 01. Dezember 2022: Beispiele Systemübergänge Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) unterliegen europäischen und nationalen Regelwerken und werden […]
Abbildungen: Gütegemeinschaft Betonschutzwand & Gleitformbau e.V., Eurovia Infrastructure Der mit Abstand größte Anteil von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) entlang unserer Straßen besteht – in […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind ein elementarer Bestandteil der Sicherheitsstruktur entlang unserer Straßen. Insbesondere die deutschen Bundesfernstraßen bieten im internationalen Vergleich ein sehr hohes […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) entlang von Straßen und Autobahnen können hinsichtlich ihrer Bauart, den Installations-Randbedingungen und der Funktionsweise unterschiedlich sein. FRS müssen in Deutschland […]
Als eines der ersten großen Messeereignisse in diesem Jahr wird die INTERTRAFFIC Fachmesse für Infrastruktur, Verkehrsmanagement, Sicherheit und Parken vom 29. März […]
Die LINETECH Step-Line Familie beinhaltet auch eine Schutzeinrichtung, welche für die Aufhaltestufe N2 entwickelt wurde. Das System kann auf einer mindestens 9 […]
Wir haben ein neues Dokument in unsere Produkt-Infomappe aufgenommen. Sie beinhaltet nun auch ein neues Faltblatt, welches auch als „Beileger“ in der […]
Leistungseigenschaften bzw. -kennwerte von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) wie z.B. Wirkungsbereich (W) oder Fahrzeugeindringung (VI) bestimmen sich neben dem Systemaufbau durch die Randbedingungen der […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß den EN 1317 Anforderungen getestet und sollen somit eine Vergleichbarkeit der verschiedenen Systeme sicherstellen. Bei zertifizierten EN 1317 […]
