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LT 401 BW

LT 401 BW H4b L4b Ddyn = 0,0 m unverschieblich Bauwerksystem BSW BSWO W1 Ortbetonschutzeand

BSWO Bauwerk / N2-H4b-L4b • W1 / einseitig wirkend

Bauwerk, Betonschutzwand, BSWO, Fahrzeug-Rückhaltesystem, Gleichwertigkeit zur Anprallprüfung, Leistungsreserven, Neuigkeiten, Regelwerke, Reparaturunanfällig, Streifenfundament, Unverschieblich

Leistungsfähigkeit von Fahrzeug-Rückhaltesystemen und die Relevanz der zugehörigen baulichen Unterlagen – Teil 1

Schutzeinrichtungen Aufstellarten Unterlagen Gründungen Betonschutzwand eingespannt unverschieblich Premiumsysteme Lastabtrag linienförmit punktuell verankert gerammt Bankett Bankettmaterial Verbundanker

Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sind elementare Bestandteile unserer Straßenverkehrs-Architektur. Sie sichern den Verkehrsraum und schützen unbeteiligte Dritte. Der Bau- bzw. Installationsraum unterhalb der Installationsebene […]

LT 204

LT 404 LT 204 Betonschutzwand unverschieblich H4b L4b H2 L2 reparaturarm standfest

BSWO Strecke / N2-H2-L2 • W1 / einseitig wirkend

LT 404

LT 404 LT 204 Betonschutzwand unverschieblich H4b L4b H2 L2 reparaturarm standfest

BSWO Strecke / N2-H2-L2-H4b-L4b • W1 / einseitig wirkend

Aufhaltevermögen

Aufhaltestufe Aufhaltevermögen Rückhaltevermögen Fahrzeugprüfungen N-Klasse H-Klasse L-Klasse

Definiert die „Leistungsliga“ von Schutzeinrichtungen (SE), die EN 1317 unterteilt das Aufhaltevermögen bzw. Rückhaltevermögen in vier Bereiche: Rückhaltevermögen bei geringem Anprallwinkel: Aufhaltestufen […]

TK FRS

Technische Kriterien für den Einsatz von Fahrzeug – Rückhaltesystemen in Deutschland. Enthält Richtlinien und Anforderungen für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS). Erstellt durch die BASt.

TLP ÜK

(Aktuelle Fassung: 2017) Technische Liefer- und Prüfbedingungen für Übergangskonstruktionen zur Verbindung von Schutzeinrichtungen. Enthält Richtlinien und Anforderungen an Systemübergänge (Übergangskonstruktionen – ÜK, […]

Betonschutzwand, BSWO, Fahrzeug-Rückhaltesystem, Leistungsreserven, Nachhaltigkeit, Neuigkeiten, Reparaturunanfällig, Schutzeinrichtung, Strecke, Streifenfundament, Systemübergang, Übergangskonstruktion, Unverschieblich

Neuer Meilenstein – erste unverschiebliche H4b-Schutzeinrichtung mit W1-Wirkungsbereich verfügbar

H4b W1 unverschieblich Schutzeinrichtung reparaturarm Betonschutzwand Königsklasse

Kommen in Deutschland Schutzeinrichtungen (SE) mit einem sehr hohen Aufhaltevermögen zum Einsatz, müssen diese die Anforderungen der Aufhaltestufe H4b erfüllen. H4b-Systeme müssen bei […]

Bauwerk, Betonschutzwand, BSWO, Fahrzeug-Rückhaltesystem, Linetech Systemvielfalt, Neuigkeiten, Schutzeinrichtung, Strecke, Streifenfundament, Systemübergang, Übergangskonstruktion

Systemübergänge: Was unterscheidet Übergangskonstruktionen von Übergangselementen?

Systemübergänge ÜK ÜE BSWO BSWF SP

Quelle Abbildung: Gütegemeinschaft Betonschutzwand und Gleitformbau, Webinar Betonschutzwände 01. Dezember 2022: Beispiele Systemübergänge Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) unterliegen europäischen und nationalen Regelwerken und werden […]