Leistungseigenschaften von Fahrzeug-Rückhaltesystemen mit Baugrundverankerung können stark variieren
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Schlagwort: Betonschutzwände
Können H2-Systeme die Anforderungen für die Aufhaltestufe H4b erfüllen?
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß der europäischen Norm EN 1317 in akkreditierten Prüfinstituten […]
Wie wichtig ist die Ebenheit von Unterlagen für Fahrzeug-Rückhaltesysteme?
Die Leistungseigenschaften von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) sind das primäre Entscheidungskriterium für die Auswahl […]
EN1317 Anprallprüfungen – Übertragbar in die Praxis?
Fahrzeugprüfungen nach EN1317 sind die Basis für eine Vergleichbarkeit von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS). […]
Energieeintrag in Fahrzeug-Rückhaltesysteme
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) absorbieren die Energie eines anprallenden Fahrzeugs in Form von Massenträgheit, […]
Leistungsstarke H4b Systeme für maximale Sicherheit
H4b Systeme werden an Verkehrsabschnitten mit einem hohen Anteil an Schwerlast–Fahrzeugen installiert […]
Was unterscheidet Schutzeinrichtungen für Strecke und Bauwerk?
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) und insbesondere Schutzeinrichtungen (SE) entlang unserer Straßen schützen Fahrzeuge vor […]
Was sind eingespannte Fahrzeug-Rückhaltesysteme?
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) unterscheiden sich in vielfältiger Weise. Ein Abgrenzungskriterium ist die Art […]
Was unterscheidet FRS der Aufhaltestufen H und L?
Aufhaltestufen sind im europäischen Regelwerk EN 1317 festgeschrieben. Sie legen fest, welche […]
Warum ist der LT 1 ein sicheres Universal-Anschlusselement?
Systemelemente und Zubehörteile von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) sollen grundsätzlich auf ein Minimum an […]