Regelwerke

Was unterscheidet FRS der Aufhaltestufen H und L?

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Aufhaltestufen sind im europäischen Regelwerk EN1317 festgeschrieben.

Aufhaltestufen sind im europäischen Regelwerk EN 1317 festgeschrieben. Sie legen fest, welche Fahrzeuge mit welchen indiviudellen Eigenschaften bzw. Anprallparametern (z.B. Fahrzeug Typ, Fahrzeug Masse, Lage Schwerpunkt, Geschwindigkeit, Anprallwinkel, etc.) für eine spezifische Aufhaltestufe verwendet werden müssen. In Deutschland ist für Bundesfernstraßen aktuell der Standard H2 etabliert. Um eine Schutzeinrichtung für die Aufhaltestufe H2 zu installieren, […]

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Überwachungsklasse 2 – Geprüfte Betonqualität

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Überwachungsklasse 2 – Geprüfte Betonqualität

Betonschutzwände in Ortbetonbauweise (BSWO) werden im Gegensatz zu Betonschutzwänden in Fertigteilbauweise (BSWF) vor Ort auf der Baustelle hergestellt. Hierzu wird Frischbeton der Festigkeitsklasse C30/37, den Expositionsklassen XC4 * XD3 * XF4, der Feuchtigkeitsklasse WA und mit Luftporenbildner (LP) mit Transportmischern angeliefert. Betoneinbau gemäß Überwachungsklasse 2 fordert eine zweistufige Kontrolle der Betonqualität. 1. Eigenüberwachung Sofern der […]

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Nachbehandlung garantiert erforderliche Betonqualität

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Nachbehandlung garantiert erforderliche Betonqualität

Die Sicherstellung der erforderlichen Betonqualität bei der Installation von Ortbetonschutzwänden hat einen hohen Stellenwert. Neben der Überwachung der Eigenschaften des angelieferten Frischbetons kommt auch der professionellen Nachbehandlung eine hohe Bedeutung zu. Hierzu werden spezielle Nachbehandlungsmittel (NBM), welche den Anforderungen der TL NBM-StB genügen müssen, verwendet. NBM werden gemäß Herstellerangaben als geschlossener Film  auf den mattfeuchten […]

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Wirkungsbereich und Fahrzeug-Eindringung

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Wirkungsbereich, Fahrzeugeindringung

Fahrzeug-Rückhaltesysteme werden nach definierten Leistungskennwerten klassifiziert und sind somit für einen möglichen Einsatz bewertbar. Die Leistungsprüfungen einer Schutzeinrichtung besteht unter anderem aus der Ermittlung der festgelegten Leistungsparameter für  den Wirkungsbereich und die Fahrzeug-Eindringung. Hierbei werden die gemessenen Werte mittels einem vorgegebenen Rechenverfahren, welches Abweichungen in der Soll-Anprallgeschwindigkeit und dem Soll-Anprallwinkel normalisiert. Die normalisierten Werte sind […]

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Qualitätssicherung von Ortbetonschutzwänden

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Qualtitätssicherung von FRS

Die Herstellung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) in Ortbetonbauweise erfolgt basierend auf einer Reihe von Regelwerken. Diese stellen sicher, dass die Systeme gemäß den Vorgaben der Hersteller, der Genehmigungsbehörde sowie den allgemeinen Regeln der Technik entsprechen. Die führenden Unterlagen für die Herstellung von FRS aus Ortbeton sind: – Einbauanleitung des Herstellers – In Situ Production Control (IPC) […]