Fahrzeug-Rückhaltesyteme aus Ortbeton bieten durch die sehr guten Leistungskennwerte höchsten Anprallschutz. So bietet das zweiseitig wirkende System LT 102 ME mit Aufhaltestufe […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden im Wesentlichen in zwei verschiedene Bauarten unterteilt: Betonschutzwände (BSW) und Stahlschutzplanken (SP). Die Betonschutzwände unterteilen sich wiederum in Systeme […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß den EN 1317 Anforderungen getestet und sollen somit eine Vergleichbarkeit der verschiedenen Systeme sicherstellen. Bei zertifizierten EN 1317 […]
Verschiedene Bauweisen von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) können dazu führen, dass Leistungseigenschaften aus der EN 1317 Erstprüfung (TT= Type testing) bei Installationen am jeweiligen […]
Der LT 1 ist unser multifunktionales Anschlusselement für alle mechanischen Verbindungen unserer Ortbetonwände an fremde Systeme (Betonfertigteile, Schutzplanken) sowie an unsere eigenen […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) müssen in den jeweiligen Einbauorten eine unterschiedliche Anzahl von Anforderungen erfüllen. Hier unterscheiden sich die verfügbaren FRS-Bauweisen, da der Umfang […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) kommen in den unterschiedlichsten Örtlichkeiten zum Einsatz. Dabei ist es wichtig, die Leistungen aus den EN 1317 Fahrzeugprüfungen sicher in […]
Die LINETECH GmbH & Co. KG feiert in diesem Jahr ihren 12. Geburtstag. Das Unternehmen wurde im April 2009 als eigenständiges Ingenieurbüro […]
Dieser Beitrag ist für einen Standard „Google“ Beitrag zu lang. Sofern Sie diesen Beitrag nicht auf der LINETECH-Homepage lesen, können Sie dort den […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß der europäischen Norm EN 1317 in akkreditierten Prüfinstituten der sogenannten Erstprüfung unterzogen. In Abhängigkeit der durchgeführten Fahrzeugprüfungen wird […]
