Ortbetonschutzwände bieten Sicherheit, hohe Qualität und höchste Standfestigkeit
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden im Wesentlichen in zwei verschiedene Bauarten unterteilt: Betonschutzwände (BSW) […]
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Leistungseigenschaften bzw. -kennwerte von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) wie z.B. Wirkungsbereich (W) oder Fahrzeugeindringung […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß den EN 1317 Anforderungen getestet und sollen somit […]
Verschiedene Bauweisen von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) können dazu führen, dass Leistungseigenschaften aus der […]
Der LT 1 ist unser multifunktionales Anschlusselement für alle mechanischen Verbindungen unserer […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) müssen in den jeweiligen Einbauorten eine unterschiedliche Anzahl von Anforderungen […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) kommen in den unterschiedlichsten Örtlichkeiten zum Einsatz. Dabei ist es […]
LT 205-N2 Erstes frei aufgestelltes und unverschiebliches Streckensystem für die Aufhaltestufe N2.
LT 201 BW Neuentwickeltes frei aufgestelltes und unverschiebliches Bauwerksystem für die Aufhaltestufen […]
Die LINETECH GmbH & Co. KG feiert in diesem Jahr ihren 12. […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden in zugelassenen Prüfinstituten einer sogenannten EN 1317 Erstprüfung – […]
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Der THIV (Theoretical head impact velocity) ist neben dem ASI-Wert Teil der […]
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) werden gemäß der europäischen Norm EN 1317 in akkreditierten Prüfinstituten […]
BSWO Strecke / N2 • W1 / einseitig wirkend
BSWO Bauwerk / N2-H2-L2 • W1 / einseitig wirkend